進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障則應(yīng)注意什么
當(dāng)您被關(guān)在轎廂時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從電梯司機(jī)的指揮，若無(wú)司機(jī)的狀況下，可通過(guò)通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。千萬(wàn)不要用力扒門(mén)或自行跳出，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
進(jìn)入轎廂時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
當(dāng)您進(jìn)入轎廂時(shí)，如果電梯門(mén)開(kāi)著，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線(xiàn)不清的時(shí)候，更應(yīng)注意轎廂是否在本層，否則有可能造成傷害，并應(yīng)快進(jìn)快出。
電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼絲繩主要品種，依據(jù)鋼絲繩使用工況進(jìn)行選用： 1.磷化涂層鋼絲繩(中國(guó)專(zhuān)利)，鋼絲經(jīng)過(guò)錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面非常耐磨，有效抑制微動(dòng)磨損的發(fā)生，是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品，在大氣環(huán)境中使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩，包括進(jìn)口的光面鋼絲繩(目前磷化繩疲勞壽命是光面繩2-3倍左右，以后隨著對(duì)耐磨磷化液的研究深入，可能還可以大幅度提高，可通過(guò)疲勞試驗(yàn)對(duì)比疲勞壽命長(zhǎng)短。

磷化膜3-60克/米2，鋼絲磷化后不進(jìn)行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩，注意：不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化混淆)。該項(xiàng)技術(shù)幾乎適用于所有種類(lèi)鋼絲繩品種，如電梯曳引鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩等(百度文庫(kù)有磷化涂層鋼絲繩論文免費(fèi)下載。

2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅，直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強(qiáng)使用時(shí)間越長(zhǎng)，電鍍鋅較薄。

淡水或海水中均應(yīng)選用熱鍍鋅鋼絲繩。

由于磷化涂層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化涂層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如大氣環(huán)境但空氣潮濕的高溫環(huán)境。 3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，價(jià)格相對(duì)昂貴，對(duì)不銹鋼絲進(jìn)行錳系磷化涂層處理(不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方)，同樣可以大幅度延長(zhǎng)使用壽命。 4.涂塑鋼絲繩，在碳素或鍍鋅鋼絲繩基礎(chǔ)上，在鋼繩或股繩外層涂敷聚乙烯或聚丙烯 5.光面鋼絲繩，英國(guó)1834年開(kāi)始生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)天津第一鋼絲繩廠1939年開(kāi)始生產(chǎn)，隨著磷化涂層鋼絲繩大批量進(jìn)入市場(chǎng)，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰。

電梯曳引鋼絲繩，一般6-8根組成，安全系數(shù)為12，安全性能是有保障的，包括工程設(shè)計(jì)中的安全計(jì)算和實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)都證明了其安全性，所以才會(huì)大規(guī)模工程化使用。 鋼絲繩的失效過(guò)程是微動(dòng)疲勞，先發(fā)生斷絲，在發(fā)生斷股，最后發(fā)生斷繩，這個(gè)需要很長(zhǎng)時(shí)間，維修人員需要每月檢查鋼絲繩狀況，斷絲根數(shù)達(dá)到規(guī)定數(shù)值就必須更換新鋼絲繩，安全有足夠的保證，僅供參考

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